Začala stavba nové tramvajové trati z Olšanské na Jarov

Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil 31. srpna 2026 výstavbu nové tratě Olšanská–Habrová, která propojí Žižkov, Třebešín, Vackov a Jarov. Fyzické práce začaly už 29. srpna 2026 přestavbou kolejového rozvětvení v křižovatce Olšanská × Jana Želivského, kde nová trať začíná.

V Praze odstartovala výstavba nové tramvajové trati, která propojí Olšanskou ulici s Jarovem. Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil stavbu 31. srpna 2026, přičemž první práce začaly už o víkendu na křižovatce Olšanská a Jana Želivského. Nová trať dlouhá 1,9 kilometru povede přes rozvojovou oblast bývalého Nákladového nádraží Žižkov a nabídne celkem šest zastávek – mimo jiné Nákladové nádraží Žižkov, Bernasova, Třebešín, Vackov a Habrová.

Zajímavostí je posledních zhruba 600 metrů před Jarovem, které budou zatím jednokolejné a využijí těleso původní železniční tratě. Konečná Jarov vznikne jako úvrať se dvěma kolejemi a ostrovním nástupištěm. Součástí projektu je také výsadba dvou stromořadí a moderní zabezpečovací technologie.

Stavba vyjde na 599,2 milionu korun a je spolufinancována Evropskou unií. Hotovo má být do konce srpna 2027, kdy se očekává zahájení provozu. Nová trať výrazně zlepší spojení Žižkova a Jarova s centrem – cesta tramvají potrvá přibližně 15 minut.