Suchdolský most má finální podobu: Ministerstvo dopravy schválilo vítězný návrh

Centrální komise Ministerstva dopravy potvrdila pokračování přípravy dálničního mostu přes Vltavu v Suchdole podle návrhu konsorcia Stráský, Hustý a partneři a Studia acht. Tím byla završena mezinárodní architektonická soutěž, kterou organizovalo Ředitelství silnic a dálnic. Most je klíčovým prvkem severní části Pražského okruhu mezi Suchdolem a Březiněvsí a jeho podoba byla vybírána s ohledem na architektonickou kvalitu i minimální zásah do okolní krajiny.

Podle ministra dopravy Ivana Bednárika komise po detailní debatě zvolila řešení, které přináší novou kvalitu do českého prostředí a zároveň respektuje požadavky městských částí a obcí v dotčeném území. Rozhodující byla nejen architektonická hodnota, ale také dlouhodobá udržitelnost stavby, která má sloužit minimálně sto let. Analýza životního cyklu potvrdila, že i přes vyšší stavební náklady je vybraná varianta ekonomicky srovnatelná s alternativním návrhem společnosti Valbek.

Soutěž probíhala od roku 2023 a odborná porota v roce 2025 vybrala pět návrhů, které následně prošly multikriteriální analýzou. Hodnotila se technická řešení, konstrukční koncepce, dopady na přípravu stavby včetně vazby na proces EIA, ekonomika životního cyklu i náročnost výstavby a provozu. Do finálního posouzení komise postoupily dva nejlépe hodnocené návrhy, přičemž vítězný koncept nakonec přesvědčil zejména vyvážeností mezi estetikou, funkčností a dopadem na území.

Stavební náklady na vybranou variantu jsou aktuálně odhadovány na 3,5 miliardy korun, přičemž konečná cena bude záviset na výsledku tendru na zhotovitele. Most o délce 606 metrů propojí levý břeh Vltavy v Sedlci s pravým břehem v Zámcích a bude mít čtyři jízdní pruhy. Na obou stranách na něj navážou přilehlé tunely. V úsecích Pražského okruhu směrem na Suchdol a Březiněves již probíhá majetkoprávní příprava a vlastníci pozemků reagují na nabídky výkupů pozitivně.